Protectores de impacto lateral en sillas de auto

Como existe tanta información en internet sobre sillas de auto, a veces puede resultar complicado sacar conclusiones sobre las mejores opciones para tu bebé. De todas las cosas que le compres a tu bebé, debes saber que la silla de auto es lo más importante y es por ello que todo el conocimiento que tengas sobre sus características te hará tomar la mejor decisión.

Un aspecto interesante que hoy nos gustaría compartir contigo es lo relacionado con las protecciones laterales de las sillas de coche. Es posible que puedas sacar conclusiones erróneas sobre las mismas si no hacemos algunas apreciaciones.

No queremos asustarte hablando de accidentes, pero es esencial ver las estadísticas para que entiendas la importancia de la elección de la silla de auto. Según datos de la DGT, el número de accidentes en vías urbanas (es decir en el interior de las poblaciones) es aproximadamente el doble que en vías interurbanas (para simplificar, en carreteras), aunque es cierto también que la gravedad en los primeros es en general menor que en los accidentes en las carreteras. Muchos padres argumentan al elegir la silla o al hacer mal uso de ellas, eso de yo solo cojo el coche por el pueblo o la ciudad, no salgo a la carretera. En vías urbanas los accidentes con impacto lateral o fronto-lateral son los predominantes, y en vías interurbanas representan también un porcentaje nada desdeñable. Con esto, en definitiva, lo que queremos transmitirte es la importancia de que las sillas tengan buena protección lateral, de ahí que queramos hacerte las apreciaciones.

Es muy normal que muchos padres vayan a las tiendas preguntando por sillas con protectores laterales, pensando que las sillas que protegen frente a impactos laterales y fronto-laterales son las sillas que tienen una especie de alitas en los lados de la carcasa de la silla, haciendo un razonamiento fallido que al final conduce a una elección no apropiada de la silla de auto.

Te diremos de forma general que no es cierto que todas las sillas con ese tipo de alitas protegen a tu hijo en caso de impacto lateral, ni es cierto tampoco lo contrario, es decir, que las sillas que no las tienen no lo protegen lateralmente.

Para que entiendas esto de forma sencilla tenemos que recurrir a dos conceptos, que son la normativa y el markéting.

La normativa para las pruebas de impacto lateral en los sistemas de retención infantil (SRI). Como seguramente sepas, hay dos normativas en vigor en lo relacionado con la seguridad en las sillas de auto: la normativa R-44/04 y la normativa R-129, más reciente, conocida como normativa I-size. Esta normativa es más exigente que la anterior, y entre estas mayores exigencias, incluye la obligatoriedad de que las sillas se sometan a simulacros de impactos laterales. Es decir, todas las sillas que veas en las tiendas con la normativa I-size han pasado esas pruebas, si no, no estarían homologadas con ella. Estas pruebas de impacto se han hecho con dummies de la serie Q. Un dummy es una maniquí especial diseñado para realizar pruebas, y los de serie Q son los que tienen más sensores. Para que nos entiendas, son dummies más parecidos morfológica y anatómicamente a un niño, que es lo que nos ocupa. De forma general podemos decir que las sillas de normativa I-size son más seguras frente a impactos laterales: todas las sillas I-size han pasado las pruebas y protegen a tu hijo. El hecho de que tú no veas alitas ni elementos externos no significa que la silla no tenga protección lateral. Hemos puesto en cursiva de forma general, porque puede haber sillas homologadas con la normativa R-44, cuyo fabricante ha decidido diseñarlas con protecciones laterales, aunque no se lo exigiera la normativa.  Es decir, una silla con normativa R-44 también puede proteger a tu hijo en caso de impacto lateral.

El márketing a la hora de indicar las protecciones laterales. Aunque cada vez más los fabricantes de sillas de coche diseñan sillas seguras y así lo demuestren las pruebas a las que las someten, para muchos es muy importante lo que el usuario puede percibir con la vista, lo que sus ojos tienen delante. Con esto lo que queremos decirte es que si tú ves con tus propios ojos que una silla de auto tiene elementos exteriores para proteger a tu hijo en caso de colisión lateral, pensarás que tu hijo va más protegido, que si estos protectores están integrados y no se ven de forma directa. Esto es el markéting, no es otra cosa.

Como conclusión, te diremos que si la silla es I-size, tiene protección lateral para tu pequeño, la veas o no la veas. Y no te quedes con ninguna duda respecto a ello. Escríbenos preguntándonos o infórmate en tiendas especializadas. En el equipo de Asalvo estamos comprometidos con la seguridad de tu bebé y queremos que tengas la información más amplia posible.