Étant donné la multitude d’informations disponibles sur Internet concernant les sièges d’auto, il peut parfois être difficile de tirer des conclusions sur les meilleures options pour votre bébé. De toutes les choses que vous achetez pour votre bébé, sachez que le siège auto est le plus important et c'est pourquoi toutes les connaissances que vous possédez sur ses caractéristiques vous aideront à prendre la meilleure décision.
Un aspect intéressant que nous aimerions partager avec vous aujourd’hui est lié aux protections latérales des sièges auto. Il est possible que vous puissiez tirer des conclusions erronées à leur sujet si nous ne procédons pas à certaines évaluations.
Nous ne voulons pas vous effrayer en parlant d'accidents, mais il est essentiel de voir les statistiques vous comprenez donc l’importance de choisir un siège auto. Selon les données de la DGT, le nombre d'accidents sur les routes urbaines (c'est-à-dire à l'intérieur des villes) est environ le double de celui sur les routes interurbaines (pour simplifier, sur les autoroutes), même s'il est également vrai que la gravité des premières est généralement inférieure à celle des accidents sur autoroutes. De nombreux parents se disputent lors du choix de la chaise ou de leur mauvaise utilisation, c'est-à-dire Je prends uniquement la voiture en ville ou en ville, je ne sors pas sur la route. Sur les routes urbaines, les accidents avec impact latéral ou frontal-latéral sont prédominants, et sur les routes interurbaines, ils représentent également un pourcentage non négligeable. Bref, ce que nous voulons vous transmettre, c'est l'importance pour les chaises d'avoir une bonne protection latérale, c'est pourquoi nous voulons faire nos évaluations.
Il est tout à fait normal que de nombreux parents se rendent dans les magasins pour demander des chaises avec protections latérales, pensant que les chaises qui protègent contre les chocs latéraux et frontaux-latéraux sont celles qui ont une sorte de ailes sur les côtés de la coque du siège, ce qui conduit à un raisonnement erroné qui conduit finalement à un choix inapproprié de siège auto.
Nous vous dirons en termes généraux que Il n'est pas vrai que toutes les chaises dotées de ce type de ailes Ils protègent votre enfant en cas de choc latéral, et l'inverse n'est pas vrai non plus, c'est-à-dire que les sièges qui n'en sont pas équipés ne le protègent pas latéralement.
Pour que vous compreniez cela de manière simple, nous devons recourir à deux concepts, à savoir la réglementation et le marketing.
La réglementation relative aux essais de choc latéral sur les systèmes de retenue pour enfants (CRS). Comme vous le savez probablement, il existe deux réglementations en vigueur concernant la sécurité des sièges auto : le règlement R-44/04 et le plus récent règlement R-129, dit règlement I-size. Cette réglementation est plus exigeante que la précédente, et parmi ces exigences plus élevées, elle inclut l'obligation pour les sièges d'être soumis à des simulations d'impact latéral. Autrement dit, toutes les chaises que vous voyez dans les magasins avec la réglementation I-size ont réussi ces tests, sinon elles ne seraient pas approuvées. Ces tests d'impact ont été réalisés avec des mannequins de la série Q. Un mannequin est un mannequin spécial conçu pour effectuer des tests, et les mannequins de la série Q sont ceux dotés du plus grand nombre de capteurs. Pour que vous nous compreniez, ce sont des mannequins plus proches morphologiquement et anatomiquement d'un enfant, c'est ce qui nous concerne. En général On peut dire que les sièges standard de taille I sont plus sûrs contre les chocs latéraux : Tous les sièges I-Size ont passé les tests et protègent votre enfant. Le fait que vous ne voyiez pas d’ailes ou d’éléments extérieurs ne signifie pas que la chaise ne dispose pas de protection latérale. Nous avons mis en italique forme générale, car il peut y avoir des chaises homologuées au règlement R-44, dont le fabricant a décidé de les concevoir avec des protections latérales, même si la réglementation ne l'exige pas. Autrement dit, un siège conforme à la réglementation R-44 peut également protéger votre enfant en cas de choc latéral.
Marketing lors de l'indication de protections latérales. Même si de plus en plus de fabricants de sièges auto conçoivent des sièges sûrs, comme le démontrent les tests auxquels ils sont soumis, pour beaucoup Il est très important de savoir ce que l'utilisateur peut percevoir avec la vue, ce que ses yeux ont devant lui.. Avec cela, ce que nous voulons vous dire, c'est que si vous voyez de vos propres yeux qu'un siège auto comporte des éléments extérieurs pour protéger votre enfant en cas de collision latérale, vous penserez que votre enfant est plus protégé que si ces protections sont intégrées et ne peuvent pas être vues directement. C'est du marketing, ce n'est rien d'autre.
En conclusion, nous vous dirons que si la chaise est de taille I, elle dispose d'une protection latérale pour votre petit, que vous le voyiez ou non. Et n’ayez aucun doute à ce sujet. Écrivez-nous pour nous demander ou renseignez-vous dans les magasins spécialisés. Au sein de l'équipe Asalvo, nous nous engageons à assurer la sécurité de votre bébé et nous souhaitons que vous disposiez de l'information la plus large possible.
