“Não, obrigado” aos assentos de carro usados
É muito comum nas conversas entre quem vai ser novo pai, mesmo através de blogs ou influenciadores, a recomendação de produtos para bebês e sites que tenham bons preços e variedade de produtos; Também é comum compartilhar ideias, novidades, emprestar itens como novos, dar conselhos sobre o que funcionou e o que não funcionou... E, finalmente, compartilhar as experiências de cada um neste maravilhoso desafio que é dotar o bebê que está a caminho com tudo o que ele vai precisar nos primeiros meses de vida. você sabe disso Na Asalvo somos a favor de produtos com longa durabilidade porque estamos comprometidos com o meio ambiente e a sustentabilidade.. Por isso e porque queremos acompanhar você e o seu bebé durante o seu crescimento, incorporamos cada vez mais artigos evolutivos, versáteis que poderá utilizar de diferentes formas e em diferentes fases do crescimento do seu pequeno, contribuindo não só para a poupança familiar, tão necessária hoje, mas também para gerar menos resíduos e tornar este planeta em que vivemos um lugar mais limpo e saudável. Já sabemos quem vai herdar, certo?
Naqueles chats de parque, naquelas conversas com amigos, naqueles chats de conselhos de compras, naqueles canais de influenciadores, muitas vezes surge o tema da compra de roupas. itens de segunda mão. A decisão de cada pessoa se o seu filho utiliza ou não novos produtos depende apenas da liberdade de escolha e Na Asalvo seremos sempre a favor disso, mas há uma ressalva que gostaríamos de salientar: cadeiras auto ou sistemas de retenção infantil (SRI). Desde respeito pela liberdade de cada pessoa em comprar o que considera adequado, queremos dizer-lhe porque comprar uma cadeira usada nunca é uma boa opção. Liberdade de escolha, SIM, mas também SEGURANÇA.
Assentos de carro usados: uma má escolha.
São muitos os motivos que na Asalvo queremos partilhar consigo e que fazem com que a compra de cadeiras auto usadas não seja uma boa escolha, mas primeiro é melhor começarmos por falar um pouco sobre este produto tão essencial no seu dia a dia. Vamos destacar algumas coisas importantes sobre isso, certo?
1. Pense nisso A União Europeia aperta cada vez mais os requisitos que os SIR devem cumprir para a sua homologação e posterior venda, e fá-lo incorporando testes cada vez mais exigentes.
2. Isto significa que, para cumprir as normas de segurança, as empresas transformadoras necessitam de mais investimentos em I&D. Em Espanha temos actualmente CRS aprovados com dois regulamentos: regulamentos ECE R44/04 e ECE R129 ou I-size, Este último é mais recente, mais exigente e geralmente envolve assentos automóveis de maior segurança.
3. O facto de existirem dois quadros regulamentares diferentes não é arbitrário nem caprichoso: o primeiro regulamento que referimos começou a ser implementado há várias décadas, adaptar-se à realidade morfológica e anatómica das crianças, às novas tecnologias automóveis e em geral às mudanças nos hábitos de uma sociedade cujos membros se deslocam cada vez mais, o que originou a necessidade de introdução de alterações sempre visando maior segurança. Desta forma, o regulamento R-129, cujo primeiro SRI surgiu no ano 2013-2014, vem ganhando espaço e a partir de hoje, embora os assentos do regulamento R-44 possam continuar a ser utilizados e vendidos, a partir de apenas alguns meses atrás, novos modelos não podem mais ser homologados com ele.
4. Pense que no final, comprar uma cadeirinha de carro usada através de plataformas online É feito sem controle das autoridades competentes, sem aconselhamento profissional, sem ter certeza se é adequado ou não ao seu veículo e também sem a garantia do produto.
Vale a pena colocar a vida de uma criança em perigo para poupar alguns euros? A resposta para todos nós que formamos Asalvo é clara: NÃO. Não nos cansaremos de repetir que a cadeirinha é de todas as coisas que você compra para uma criança, sem dúvida a mais importante. Cabe a todos nós, em geral, enquanto sociedade e aos pais, em particular, garantir a segurança dos mais vulneráveis e, sobretudo, fazê-lo onde esta vulnerabilidade se acentua: na estrada. As cadeiras auto não foram concebidas para acomodar a criança confortavelmente como se fosse uma peça decorativa: a verdadeira função é proteger e isso acontece quando há um acidente. Dizemos isto por último porque embora pareça óbvio, muitos pais esquecem: A cadeira protegerá seu filho em caso de acidente, não no dia a dia sem incidentes.
E agora vamos dar-lhe motivos para considerar seriamente que comprar uma cadeira auto usada nunca é uma boa opção. Como podemos pensar em vários motivos, começaremos contando o motivo principal neste post e detalharemos outros no próximo. É uma questão importante e não queremos ficar na ponta dos pés em torno de nenhuma dessas questões que são tão importantes para você:
- FALTA DE SEGURANÇA: A razão fundamental que englobaria todas as outras que se podem argumentar para não aconselhar a compra de um SRI usado é que estes não garantem a segurança. Existem estudos detalhados publicados em quase todos os países europeus e realizados por importantes instituições públicas ou privadas dedicadas à segurança infantil que concordam num facto: Uma percentagem muito elevada de cadeiras auto vendidas no mercado de segunda mão não passaria nos testes de homologação com que foram aprovadas na altura., neste caso o ECE R-44. Em geral, estas instituições, incluindo a Aliança Espanhola para a Segurança Rodoviária Infantil (AESVi) (o maior fórum de especialistas em segurança rodoviária infantil em Espanha e que realizou um estudo neste mesmo 2022), adquiriram aleatoriamente cadeiras auto em diferentes plataformas e submeteram-nas a uma análise dinâmica através da realização de testes de colisão. As conclusões tiradas deste tipo de estudo são bastante esclarecedoras sobre a importância de não comprar um SRI usado, especialmente quando se trata de cadeiras cuja origem é desconhecida.
Os segredos mais importantes para dizer "não" a uma cadeirinha de carro usada
Como podem verificar neste post que partilhamos convosco, bem como com outros que partilhámos nos meses anteriores e ainda mais que ainda temos por desenvolver, não pretendemos outra coisa senão responder a muitas das questões que surgem relativamente a questões relacionadas com a segurança das cadeiras auto.
Continuaremos explicando por que Comprar uma cadeirinha de carro usada nunca é uma boa opção de segurança, pois carece de garantias básicas e expõe seu bebê a perigos difíceis de ver a olho nu:
• Regulamentos OBSOLETOS: Mesmo que uma cadeira auto pareça estar em perfeitas condições e pareça nova, pode ter sido aprovada com regulamentos que não estão atualmente em vigor no nosso país. Este não é um tema trivial porque não estamos a falar de nada relacionado com estética ou conforto, mas sim com segurança. A etiqueta da cadeira deve indicar sob quais regulamentos ela foi aprovada: somente se especificar que está aprovada com ECE R44/04 ou ECE R129, a cadeira atende aos requisitos mínimos para poder ser usada hoje, embora obviamente, como explicaremos mais tarde, não é suficiente para uma cadeira de segunda mão. No nosso país, desde há vários anos, é estritamente proibida a utilização de cadeiras auto ou sistemas de retenção infantil (SRI) cujas etiquetas constam ECE R44/01, R44/02 e R44/03. A revisão dos regulamentos e o aparecimento de novos visa melhorar as cadeiras auto do ponto de vista técnico e, em última análise, proteger as crianças quando viajam em veículos.
• Melhorias técnicas: As melhorias nos avanços técnicos das cadeiras aprovadas com as regulamentações mais recentes são traduzidas em dispositivos e elementos de segurança nas novas cadeiras. Por exemplo, uma cadeira com a etiqueta de homologação ECE R44/04 aos 10-12 anos pode carecer dos elementos de segurança que as mais recentes possuem: estofamento diferente, materiais absorventes diferentes, protetores laterais, sistemas isofix melhorados, etc. aqueles com MAIS PROTEÇÃO.
• Absorção de choque e amortecimento: Dos elementos de segurança que mencionamos anteriormente e que podem faltar nas cadeiras mais antigas, vale destacar principalmente os elementos de absorção de impacto e amortecimento. Tanto as espumas interiores, especialmente concebidas para absorver a energia cinética do impacto, como os elementos plásticos ou metálicos que compõem a carcaça e o interior do SRI melhoraram substancialmente nos últimos cinco anos. Além de serem significativamente melhores em termos de absorção e dissipação de energia e amortecimento de impactos, os materiais das cadeiras mais recentes não foram submetidos à deterioração provocada pelas alterações de temperatura (dilatação e contração, principalmente em climas quentes como o nosso), ou pela exposição solar. Esta deterioração ou degradação dos materiais resultaria numa pior absorção de choques e, portanto, numa maior INSEGURANÇA.
• Elementos evolutivos: Suponhamos que ainda está decidido a comprar uma cadeira auto usada porque verificou o que lhe dissemos anteriormente: a regulamentação está em vigor e os elementos de absorção não parecem danificados. Embora estes últimos elementos sejam muito importantes, todos os redutores, protetores cervicais, cunhas de inclinação, etc. que acompanham originalmente as cadeiras auto, especialmente as chamadas evolutivas, não são menos importantes. Por isso certifique-se de que todos estes elementos estão incluídos porque é com eles e não com outros que foram aprovados, fabricados e vendidos. É muito comum ver em plataformas usadas cadeiras que são vendidas como grupo 0123 mas faltam os elementos necessários para os primeiros meses ou anos de vida, que o vendedor perdeu e sem os quais a cadeira auto é simplesmente inútil.
• Manual de instruções: Se faltam frequentemente elementos, não é menos comum que a cadeira auto não seja acompanhada de instruções que nos orientem em tudo o que se refere às características técnicas, à duração, à transformação gradual da cadeira à medida que a criança cresce e à instalação. Montar uma cadeirinha à semelhança de outros modelos é muito mais do que imprudente: cada cadeirinha, nova ou usada, deve ser instalada exatamente de acordo com o manual, ajustando-a da maneira correta, na posição correta e para o bebê do tamanho e idade corretos.
• Danos ocultos: E por último, caso não lhe tenhamos dado razões suficientes, a cadeira usada que viu a um preço muito bom, com alguns anos de vida e aparentemente nova, pode ser a pior opção se apresentar danos invisíveis. Talvez tenham surgido como resultado de um acidente ou talvez devido ao uso indevido contínuo. Estes danos ocultos são realmente perigosos porque em caso de novo impacto a sua cadeira não protegerá adequadamente a criança por não ter garantias de manutenção.
Da Asalvo, sempre se preocupando com você e seu bebê, esperamos tê-lo convencido de que comprar um SRI usado não é uma boa opção, pois os riscos são muitos e não há garantia de segurança. Se apesar dos nossos esforços não conseguimos convencê-lo, esperamos tê-lo pelo menos ajudado a descobrir em quais elementos você deve focar e quais aspectos destacar na inspeção do seu produto. Em resumo, são os seguintes:
- Que regulamentos cumpre?
- Se estiver completo incluindo o manual de instruções
- Se você sofreu acidentes
Fomos rigorosos com o que queríamos transmitir-lhe e com o significado que pode ter a compra de uma cadeira em segunda mão sem conhecer as garantias de segurança que ela lhe proporciona. Embora existam instituições que defendem a proibição da compra e venda de cadeiras usadas, Não queremos dar uma opinião tão forte porque as proibições exigem muita análise prévia.. Mas acreditamos firmemente que é necessário criar um mecanismo de controlo por parte dos órgãos competentes sobre as transações online com cadeiras em segunda mão, pelo menos enquanto não houver regulamentação legal sobre as mesmas.
Aqui continuaremos a ajudá-lo no que estiver ao nosso alcance, e repetimos que sempre nos preocupamos com você e seu bebê, embora nesta ocasião tenhamos tido um tom mais sério. Acreditamos que o assunto merece. Lembre-se do provérbio dos nossos avôs e avós, pais e mães, sempre tão sábios: "O barato sai caro".
