Como existe tanta informação na Internet sobre cadeiras auto, por vezes pode ser difícil tirar conclusões sobre as melhores opções para o seu bebé. De todas as coisas que compra para o seu bebé, deve saber que a cadeira auto é a mais importante e por isso todo o conhecimento que tem sobre as suas características o ajudará a tomar a melhor decisão.
Um aspecto interessante que hoje gostaríamos de compartilhar com vocês está relacionado às proteções laterais dos assentos de automóveis. É possível que se tirem conclusões erradas sobre eles se não fizermos algumas avaliações.
Não queremos assustar você falando de acidentes, mas é fundamental ver o estatísticas para que você entenda a importância de escolher uma cadeirinha. Segundo dados da DGT, o número de acidentes nas estradas urbanas (ou seja, dentro das cidades) é aproximadamente o dobro do que acontece nas estradas interurbanas (para simplificar, nas autoestradas), embora também seja verdade que a gravidade das primeiras é geralmente inferior à dos acidentes nas autoestradas. Muitos pais discutem na hora de escolher a cadeira ou usá-la mal, ou seja Só ando de carro pela cidade ou pela cidade, não saio na estrada. Nas vias urbanas predominam os acidentes com impacto lateral ou fronto-lateral, e nas vias interurbanas também representam um percentual não desprezível. Com isso, resumidamente, o que queremos transmitir a vocês é a importância das cadeiras terem uma boa proteção lateral, por isso queremos fazer nossas avaliações.
É muito normal que muitos pais vão às lojas pedindo cadeiras com protetores laterais, pensando que as cadeiras que protegem contra impactos laterais e fronto-laterais são as cadeiras que possuem uma espécie de asas nas laterais da estrutura do assento, criando um raciocínio equivocado que acaba levando a uma escolha inadequada da cadeira auto.
Diremos a você em termos gerais que Não é verdade que todas as cadeiras com esse tipo de asas Protegem o seu filho em caso de impacto lateral, nem o contrário é verdadeiro, ou seja, que as cadeiras que não os possuem não o protegem lateralmente.
Para você entender isso de forma simples temos que recorrer a dois conceitos, que são regulamentação e marketing.
Os regulamentos para testes de impacto lateral em sistemas de retenção para crianças (SRI). Como provavelmente sabe, existem dois regulamentos em vigor em matéria de segurança em cadeiras auto: o regulamento R-44/04 e o regulamento mais recente R-129, conhecido como regulamento I-size. Este regulamento é mais exigente que o anterior e, entre estas maiores exigências, inclui a obrigatoriedade de as cadeiras serem submetidas a simulações de impacto lateral. Ou seja, todas as cadeiras que você vê nas lojas com regulamentação I-size passaram nesses testes, caso contrário não seriam homologadas com ele. Esses testes de impacto foram realizados com manequins da série Q. Um manequim é um manequim especial projetado para realizar testes, e os manequins da série Q são os que possuem mais sensores. Para que vocês nos entendam, são manequins mais parecidos morfológica e anatomicamente com uma criança, que é o que nos preocupa. Em geral Podemos dizer que os assentos padrão I são mais seguros contra impactos laterais: Todas as cadeiras tamanho I passaram nos testes e protegem o seu filho. O fato de não ver asas ou elementos externos não significa que a cadeira não tenha proteção lateral. Nós colocamos em itálico forma geral, porque podem existir cadeiras homologadas com a norma R-44, cujo fabricante decidiu projetá-las com proteções laterais, mesmo que a norma não o exija. Ou seja, uma cadeira com regulamentação R-44 também pode proteger o seu filho em caso de impacto lateral.
Marketing ao indicar proteções laterais. Embora cada vez mais fabricantes de cadeiras automóveis estejam a conceber cadeiras seguras e isso seja demonstrado pelos testes a que são submetidas, para muitos É muito importante o que o usuário consegue perceber com a visão, o que seus olhos têm à sua frente.. Com isto, o que queremos dizer-lhe é que se vir com os seus próprios olhos que uma cadeira auto possui elementos exteriores para proteger o seu filho em caso de colisão lateral, pensará que o seu filho está mais protegido do que se estes protetores estão integrados e não podem ser vistos diretamente. Isso é marketing, não é mais nada.
Concluindo, diremos que se a cadeira for tamanho I, ela tem proteção lateral para o seu filho, quer você veja ou não. E não fique com dúvidas sobre isso. Escreva-nos perguntando ou saiba mais em lojas especializadas. Na equipa Asalvo estamos comprometidos com a segurança do seu bebé e queremos que tenha a informação mais ampla possível.
